Peu connu, on lui reproche de ne pas avoir une véritable allure de solex : il est pas le solex de curé des années 60.
Il mérite pourtant d'être chevauché et essayé : reprenant la plupart des éléments moteurs du solex classique, sa conception en fait une toute autre machine, qui grimpe les côtes comme personne, pulse à plus de 40 km/h sans forcer, propose une grande stabilité, et offre un freinage sans pareil avec son tambour avant et son disque arrière.
Il a juste contre lui de ne pas être facile à déposer, reposer et régler, mais apprendre à l'apprivoiser mérite vraiment le challenge.